В Подмосковье закончился сезон ремонта автодорог

Транспортная загруженность подмосковных трасс и ремонт дорог – одна из острых проблем для автомобилистов и пешеходов. Решить вопрос могут целевые программы, требующие серьезных финансовых вложений и внимания властей.

Только в этом году было отремонтировано более 1,36 тысячи км подмосковных дорог. Для сравнения, ранее цифра была менее внушительной – всего 100-160 км. На рекордные задачи потребовалось около 4,8 млрд рублей. Также было выделено более млрд руб на их содержание, а позднее еще и дополнитель­ные 2,5 млрд руб. Как признал­ся начальник Главного управ­ления дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич, задача минимум – выполнена! Об этом он сообщил на пресс-конференции, посвя­щенной подведению итогов 2013 года по ремонту и строительству дорог в Московской области. Отметим, что еще летом регио­нальное правительство приняло госпрограмму «Развитие и функционирование дорожно-транс­портного комплекса Московской области». Она рассчитана на 2014-2018 годы и предусматри­вает серьезное финансирова­ние. Есть даже ежегодный нор­матив – 1,3 тысячи км дорожного полотна.

Стоит отметить, что с 1 января 2014 года в соответ­ствии с федеральным законода­тельством во всех муниципаль­ных образованиях Подмосковья заработают дорожные фонды, которые позволят местным властям самостоятельно распре­делять средства на проектиро­вание, строительство, рекон­струкцию, капитальный ремонт дорог, ремонт внутриквар­тальных проездов. На их под­держку из областного бюджета выделят 1,2 млрд руб. Вопрос в том, что пока неизвестна точ­ная схема финансирования. «В связи с тем, что муниципали­теты будут получать на форми­рование своих дорожных фон­дов напрямую отчисления от акцизов на топливо в размере 10%, то у них возникнет разни­ца между теми суммами, кото­рые они получали из областного дорожного фонда, и теми, кото­рые они планируют по расхо­дам на 2014 год», – поясняет Ляшкевич. По его словам, до сих пор на ремонт и строительство дорог 95% средств выделялось из дорожного фонда региона, а 5% расходов закладывали в местные бюджеты муниципа­литеты. Теперь же обсуждается соотношение 60% на 40% или 70% на 30%, причем большая часть расходов ляжет на муни­ципалитеты, а остальная оста­нется за целевыми средствами региона. «В середине декабря мы должны это нормативно закрепить. Такое решение при­нято в соответствии с пору­чением губернатора Андрея Воробьева и в связи с многочисленными обращениями муниципальных властей и жалобами жителей на качество муниципальных дорог», – говорит Ляшкевич. Также он отметил, что в будущем году планируется закупить новую уборочную технику, которая может работать в «стесненных городских условиях». На данном этапе как раз формируется необходимый ее перечень. Проект рассчитан на три года, его годовой бюджет составит 200 млн рублей, направляемых по программе софинансирования.

Комментарии